ถังก๊าซ LNG มาตรฐานสากกล สำหรับรถบรรทุก : 

จุดเด่น “ถังก๊าซ LNG สำหรับรถบรรทุก” หงษ์ทองเอ็นเนอร์จี้ เป็นถังหุ้มฉนวนอุณหภูมิต่ำ (cryogenic insulated (LNG) gas cylinder) สำหรับบรรจุก๊าซธรรมชาติเหลว หรือ LNG ที่ใช้ติดตั้งในรถยนต์ รถบรรทุก เรือขนส่งก๊าซทางทะเล และอื่น ๆ ซึ่งได้รับการออกแบบเป็นพิเศษสำหรับรถพวงมาลัยด้านขวา จึงเหมาะกับการติดตั้งรองรับใช้งานในไทย โดยเรามีการจับมือกับแบรนด์พันธมิตร ซึ่งเป็นผู้ผลิต (Suppliers) ที่ได้รับรองมาตรฐานสากล (ECER110 มาตรฐานยุโรป) 

ส่วนโครงสร้างถัง แบ่งเป็น 2 ชั้น (สุญญากาศ) และมีการหุ้มฉนวนที่อุณหภูมิ -162°C ระหว่างถังชั้นในและชั้นนอก เพื่อช่วยลดการสูญเสียความร้อน และเพิ่มประสิทธิภาพการกักเก็บก๊าซ อีกทั้ง ด้วยเทคโนโลยีการออกแบบและผลิต ยังทำให้อัตราการระเหยของก๊าซปกติ (NER) ต่ำเพียง 1.2-1.5% ต่อวัน เมื่อเทียบกับทั่วไปที่อยู่ระดับ 3% ต่อวัน จึงช่วยให้ประหยัดเชื้อเพลิงได้ดียิ่งขึ้น

 มาตรฐานรับรอง

• ECE Standard (Economic Commission for Europe) : มาตรฐานการตรวจสอบคุณภาพสินค้าของยุโรป ECE R110 เป็นมาตรฐานการรับรองเกี่ยวกับอุปกรณ์ CNG / LNG  (สัญลักษณ์ E-Mark)

ชุดอุปกรณ์ติดตั้งก๊าซ LNG สำหรับรถบรรทุก : 

ชุดอุปกรณ์แก๊ส Prins แบรนด์ผู้นำนวัตกรรมเกี่ยวกับเทคโนโลยีการติดตั้งแก๊สมาตรฐานระดับโลก จากประเทศเนเธอร์แลนด์ ที่มีความเชี่ยวชาญและประสบการณ์มากกว่า 35 ปี ในการพัฒนาระบบเชื้อเพลิง LPG, CNG, LNG และ H2 (ไฮโดรเจน) ระดับ OEM quality  

รูปแบบการติดตั้งก๊าซ LNG ในรถบรรทุก

 1.) การนำรถ CNG มาดัดแปลงเป็น LNG 

 2.) การนำรถ ดีเซล มาดัดแปลงเป็น LNG 

ระบบติดตั้งก๊าซ LNG ในรถบรรทุก

• DDF (Diesel Dual Fuel) : เป็นระบบฉีดร่วม คือใช้เชื้อเพลิงผสมระหว่าง ” ดีเซล-LNG ”  (60:40)  ดูเพิ่มเติมคลิก
• DDC (Dedicated System) : เป็นการดัดแปลงเครื่องดีเซล หรือ CNG เดิม เปลี่ยนมาใช้เชื้อเพลิง LNG แทน 100% (Modified Engine) ดูเพิ่มเติมคลิก

 มาตรฐานรับรอง

• ECE Standard (Economic Commission for Europe) : มาตรฐานการตรวจสอบคุณภาพสินค้าของยุโรป ECE R110 เป็นมาตรฐานการรับรองเกี่ยวกับอุปกรณ์ CNG / LNG  (สัญลักษณ์ E-Mark)