ถังก๊าซ LNG มาตรฐานสากล สำหรับรถบรรทุก
จุดเด่น “ถังก๊าซ LNG สำหรับรถบรรทุก” หงษ์ทองเอ็นเนอร์จี้
เป็นถังที่ออกแบบพิเศษ สำหรับบรรจุก๊าซ LNG และเพื่อให้เหมาะกับการติดตั้ง รองรับใช้งานในประเทศไทย (สำหรับรถพวงมาลัยด้านขวา) โดยเราเลือกถังก๊าซของแบรนด์ผู้ผลิตชั้นที่มีประสบการณ์และเชี่ยวชาญสูง ด้านการวิจัยพัฒนาการออกแบบและผลิต ถังก๊าซหุ้มฉนวนอุณหภูมิต่ำ (cryogenic insulated (LNG) gas cylinder) สำหรับบรรจุก๊าซธรรมชาติเหลว หรือ LNG ที่ใช้ติดตั้งในรถยนต์ รถบรรทุก เรือขนส่งก๊าซทางทะเล และอื่น ๆ ซึ่งผ่านการทดสอบและได้รับรองมาตรฐานสากล หรือ ECER110 ซึ่งเป็นมาตรฐานของยุโรป ทำให้มั่นใจได้ว่ามีความปลอดภัย แข็งแรงแทนทาน ทนต่อแรงดันแรงกระแทกสูง ๆ ระหว่างการใช้งานรถบรรทุก
ถังก๊าซ LNG เป็นภาชนะสำหรับจัดเก็บก๊าซธรรมชาติเหลว มีโครงสร้าง 2 ชั้น (สุญญากาศ) และมีการหุ้มฉนวนที่อุณหภูมิต่ำที่ -162°C) ระหว่างโครงสร้างถังด้านในและด้านนอก ช่วยลดการสูญเสียความร้อน และเพิ่มประสิทธิภาพการกักเก็บก๊าซได้ดีกว่า นอกจากนั้น อัตราการระเหยของก๊าซปกติ (NER) ยังอยู่ในระดับต่ำ เพียง 1.2-1.5% ต่อวัน เมื่อเทียบกับทั่วไปที่ 3% ต่อวัน จึงช่วยให้ประหยัดเชื้อเพลิงได้อย่างมีประสิทธิภาพ
ส่วนประกอบของถังก๊าซ LNG
(มาตรฐาน ECE R110)
อ่านเพิ่มเติม คลิก : การออกแบบและอุปกรณ์ส่วนควบ ถังบรรจุก๊าซ LNG ( วาล์วและเซ็นเซอร์ต่าง ๆ, ระบบควบคุมแรงดันเกิน, ตัวเปลี่ยนสถานะก๊าซ (Heat Exchanger), ถังสำรองก๊าซ, รูปแบบโครงสร้างการติดตั้งที่เหมาะกับรถบรรทุกใช้งานในไทย ฯลฯ )
คุณสมบัติพื้นฐาน
- ขนาดบรรจุ : 1,000 ลิตร
- มาตรฐาน : ECE R110
- วัสดุตัวถัง : สแตนเลส (ฉนวน 2 ชั้น)
- อายุการใช้งาน (เฉลี่ย) : 15 ปี ตามมาตรฐาน
- ระยะเวลาการเติมก๊าซ (เฉลี่ย) : 10-15 นาที
- ระยะทางที่รถวิ่งได้ (เฉลี่ย) : 1,400-1,600 กม. ต่อรอบ
ประเภทการติดตั้ง “ถังก๊าซ LNG”
แบ่งตามโครงสร้างได้ 3 แบบ
1.) LIGHT FRAME
เป็นการติดตั้งถังเปล่า ไม่มีโครงกันกระแทก
2.) SEMI-FULL FRAME
เป็นการติดตั้งโครงกันกระแทก ไม่มีการ์ดนิรภัย
3.) FULL FRAME
เป็นการติดตั้งโครงกันกระแทก พร้อมการ์ดนิรภัย
** ข้อดี คือ ช่วยปกป้องถังก๊าซด้านใน ลดความเสียหาย กรณีรถเกิดอุบัติเหตุ **
บริการครบ จบที่เดียว!
One Stop Service
