💡LNG คืออะไร? ต่างกับ CNG อย่างไร?

LNG คือ ก๊าซธรรมชาติเหลว (Liquefied Natural Gas) ซึ่งเป็นก๊าซธรรมชาติที่ถูกเปลี่ยนสถานะให้เป็นของเหลว ด้วยอุณหภูมิติดลบประมาณ 160-162 °C ใช้สำหรับรถบรรทุกขนส่ง

ขณะที่ CNG คือ ก๊าซธรรมชาติอัด (Compressed Natural Gas) ด้วยแรงดันสูงประมาณ 3,000–3,600 psi สำหรับใช้เติมรถ Natural Gas for Vehicles (NGV)

กล่าวคือทั้ง LNG และ CNG เป็นก๊าซธรรมชาติเหมือนกัน แต่ต่างกันที่องค์ประกอบ คุณสมบัติ สถานะ และการใช้งนาน

💡เติมก๊าซ LNG ได้ที่ไหน?

ขณะนี้ สถานีเติม LNG (ปั๊ม) กำลังขยายตัวต่อเนื่อง ซึ่งในปัจจุบันมีให้บริการที่ ‘มาบเอียง ชลบุรี’ (BTSG), ‘หนองแค สระบุรี’ (ปตท.) และทยอยพิ่มขึ้นอีกหลายแห่งเร็ว ๆ นี้  

💡เติม LNG 1 ถัง วิ่งได้ระยะทางกี่กม.?

ระบบเชื้อเพลิงเดี่ยว (Dedicated LNG Engine System): เปลี่ยน CNG เป็น LNG 100% 👉 ระยะทางที่วิ่งได้ เฉลี่ยประมาณ 1,200-1,400 กม.

ระบบฉีดร่วม DDF (Diesel Dual Fuel System): ใช้เชื้อเพลิง ‘ดีเซล + LNG’ 👉 ระยะทางที่วิ่งได้ เฉลี่ยประมาณ 2,400-2,800 กม. 

💡มาตรฐานอุปกรณ์, เทคโนโลยี LNG, การสึกหรอของเครื่องยนต์?

หงษ์ทองเอ็นเนอร์จี้ เรามีประสบการณ์กว่า 17 ปี ในวงการรถติดตั้งแก๊ส มั่นใจได้ว่าอุปกรณ์ที่เราใช้ติดตั้งล้วนเป็นเกรดคุณภาพสูง เทคโนโลยีทันสมัย ได้รับรองมาตรฐานสากล (ECER) และผ่านการทดสอบเพื่อให้เหมาะกับการใช้งานในประเทศไทย

โดยแบ่งเป็น 2 ระบบ อาทิ

• ระบบเชื้อเพลิงเดี่ยว (DDE) ใช้ LNG 100% 
• ระบบฉีดร่วม (DDF) ใช้ดีเซล + LNG  

สำหรับชุดอุปกรณ์ LNG Conversion เราใช้ของ Prins แบรนด์ชั้นนำระดับโลกจากประเทศเนเธอร์แลนด์ พร้อมกับมีการทดสอบ/วิจัยพัฒนา ร่วมกับทีมวิศวกร Prins อย่างต่อเนื่อง ดังนั้น แน่นอนว่าสิ่งที่คุณจะได้คือประสิทธิภาพการใช้งานที่ “คุ้มค่า” การสึกหรอต่ำ ลดต้นทุน ประหยัดเชื้อเพลิง และช่วยลดมลพิษในภาคขนส่งได้อย่างมีประสิทธิภาพ 

💡ข้อดีของรถบรรทุก LNG ?

✅ ประหยัดค่าเชื้อเพลิง 15–25% ขึ้นกับรุ่นรถและการใช้งาน
✅ ประหยัดกว่า ดีเซล/CNG 1-3 บาท/กม.
✅ วิ่งได้ไกลขึ้น (ระยะทางต่อรอบ)
✅ อัตราเร่งดี ลดการสึกหรอของเครื่องยนต์
✅ เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม ลดการปล่อยมลพิษ
✅ ตอบโจทย์ธุรกิจยุคใหม่ ด้านคาร์บอนเครดิต
✅ CNG กำลังถูกยกเลิก และสถานีเติม LNG กำลังขยายตัวต่อเนื่อง
✅ ประหยัดเชื้อเพลิง 15–25% ขึ้นกับรุ่นรถและการใช้งาน

• ระบบเชื้อเพลิงเดี่ยว (Dedicated LNG Engine System): เปลี่ยน CNG เป็น LNG 100% 👉 ระยะทางที่วิ่งได้ เฉลี่ยประมาณ 1,200-1,400 กม.
• ระบบฉีดร่วม DDF (Diesel Dual Fuel System): ใช้เชื้อเพลิง ‘ดีเซล + LNG’ 👉 ระยะทางที่วิ่งได้ เฉลี่ยประมาณ 2,400-2,800 กม

💡รถบรรทุก LNG ประหยัดเท่าไหร่?

รถบรรทุกติดตั้ง LNG ถือเป็นการลงทุนที่คุ้มค่า ลดต้นทุนขนส่ง ซึ่งจากการทดสอบอัตราสิ้นเปลือง พบว่า การเปลี่ยนมาใช้ก๊าซ LNG ในรถบรรทุกขนส่ง ช่วยประหยัดได้ 15–25% หรือประมาณ 1-3 บาท/กม.(แล้วแต่รุ่นรถ ระบบที่ติดตั้ง และสภาวะการขับขี่)  

💡ติดตั้ง LNG ราคา เท่าไหร่?

ราคาในการติดตั้ง สอบถามราคาทาง LINE 

ทั้งนี้ ปัจจุบันมีบริการด้านสินเชื่อ/ไฟแนนซ์ ของธนาคารพัฒนาวิสาหกิจขนาดกลางและขนาดย่อมแห่งประเทศไทย (SME D Bank) เพื่อรองรับความต้องการของผู้ประกอบการขนส่ง ที่ต้องการปรับเปลี่ยนเชื้อเพลิงรถบรรทุกจาก ดีเซล/CNG มาเป็น LNG รวมถึงผู้ประกอบการที่สนใจลงทุนในสถานีให้บริการ LNG

ดูรายละเอียดคลิก 👉 https://hongtongenergy.com/greenloan/

หรือ ติดต่อสอบถามได้ที่: บริษัท หงษ์ทองเอ็นเนอร์จี้ จำกัด (Line ID: @htlng)
เรามีทีมงานพร้อมให้คำปรึกษา  

💡แนวโน้มการใช้ LNG เชื้อเพลิงหลักของภาคขนส่ง?

LNG (Liquefied Natural Gas หรือ ก๊าซธรรมชาติเหลว) ถือเป็นหนึ่งในเชื้อเพลิงหลักที่ได้รับการสนับสนุนจากแผนพัฒนาประเทศในหลายประเทศทั่วโลก รวมถึงประเทศไทย
.
💡ข้อดีของการใช้เชื้อเพลิง LNG
✔️ เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม ปล่อยมลพิษน้อยกว่า ดีเซล
✔️ เชื้อเพลิงสะอาด ให้ค่าพลังงานสูง ใช้ประโยชน์ได้หลายด้าน
✔️ ราคามีแนวโน้มถูกลง
✔️ ความต้องการใช้งาน มีแนวโน้มเพิ่มขึ้น
✔️ มีการลงทุนโครงสร้างพื้นฐาน จำนวนสถานี LNG กำลังเพิ่มขึ้น
✔️ ส่งเสริมการทำ “คาร์บอนเครดิต” ของหลายองค์กร
✔️ ส่งเสริมความมั่นคงทางพลังงาน ลดการพึ่งพาเชื้อเพลิงฟอสซิล
✔️ ช่วยลดต้นทุน ประหยัดค่าใช้จ่ายในระยะยาว
✔️ นโยบายภาครัฐ ส่งเสริมการใช้ LNG ในภาคขนส่ง ลดมลพิษทางอากาศ