ติดแก๊ส LNG ชุดอุปกรณ์แก๊สมาตรฐาน สำหรับรถบรรทุก (LNG Conversion)

รถบรรทุก ติดแก๊ส LNG ชุดอุปกรณ์ในการติดตั้ง LNG Conversion เป็นแปลงเครื่องยนต์ที่ใช้เชื้อเพลิง น้ำมันดีเซล หรือก๊าซ CNG เปลี่ยนมาใช้เชื้อเพลิง LNG ซึ่งประกอบด้วยหลายชิ้นส่วนสำคัญที่ทำงานร่วมกันเพื่อให้รถสามารถใช้งานกับเชื้อเพลิงชนิดใหม่ได้อย่างมีประสิทธิภาพ และจำเป็นต้องผ่านการทดสอบรับรองมาตรฐานที่เชื่อถือได้ ไม่ว่าจะเป็นมาตรฐานในไทย (มอก.) หรือต่างประเทศ โดยส่วนใหญ่ที่ทั่วโลกให้การยอมรับคือ ECER110 เป็นมาตรฐานสูงสุดของยุโรป สำหรับรถใช้ก๊าซ CNG/LNG 

หงษ์ทองเอ็นเนอร์จี้ เราเลือกแบรนด์ผู้ผลิตชุดอุปกรณ์ติดตั้งก๊าซ LNG Conversion ชั้นนำระดับโลกที่ได้มาตรฐานสากล ระดับ OEM quality มีคุณภาพ ประสิทธิภาพสูง มาตอบโจทย์ผู้ประกอบการ สำหรับติดตั้งก๊าซในรถบรรทุก เพื่อให้แน่ใจว่ามีความปลอดภัย ช่วยลดการสูญเสียเชื้อเพลิง เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม และช่วยลดต้นทุนได้อย่างมีประสิทธิภาพ

รายละเอียดอุปกรณ์ คลิก

• กล่องอีซียู ECU (Electric Control Unit) : เป็นระบบอิเล็กทรอนิกส์ ควบคุมการทำงานของระบบ LNG ทั้งหมด เป็นกล่องอุปกรณ์ที่ประมวลผลเช่นเดียวกับคอมพิวเตอร์ ทำหน้าที่รับข้อมูลต่างๆของตัวรถมาประมวลผลเพื่อการควบคุมการสั่งจ่ายน้ำมันและการจุดระเบิดของเครื่องยนต์ให้ทำงานได้ตามมาตรฐานของเครื่องยนต์ 
• ถังเก็บ LNG (Cylinder): เป็นภาชนะที่ใช้เก็บก๊าซธรรมชาติเหลว ซึ่งต้องได้รับการออกแบบมาเป็นพิเศษ ทนต่ออุณหภูมิติดลบ
• ระบบจ่ายเชื้อเพลิง : รางหัวฉีด วาล์วต่างๆ ท่อ และอุปกรณ์ควบคุมที่ใช้ในการจ่ายเชื้อเพลิงจากถังไปยังเครื่องยนต์
• ตัวเปลี่ยนสถานะก๊าซ: ทำหน้าที่เปลี่ยนก๊าซธรรมชาติเหลวกลับเป็นก๊าซก่อนส่งเข้าเครื่องยนต์
• เรกกูเรเตอร์ (วาล์ปรับแรงดัน) : อุปกรณ์ปรับแรงดัน ทำหน้าที่ “ควบคุมแรงดัน” ของของไหล โดยสามารถคุมแรงดันได้ในฝั่งขาออก
• เซ็นเซอร์แรงดันและอุณหภูมิ : ตรวจสอบแรงดันและอุณหภูมิให้อยู่ในช่วงการทำงานที่เหมาะสม
• จอแสดงผล (Display) : เชื่อมต่อการทำงานกับเซ็นเซอร์ แสดงระดับก๊าซ, แรงดันภายในถัง และแรงดันก่อนเข้าเครื่องยนต์ ติดตั้งในห้องโดยสาร ผู้ขับสามารถดูได้ง่าย

ติดแก๊ส LNG รถบรรทุก ระบบฉีดเชื้อเพลิงร่วม DDF คืออะไร? คลิก

ติดแก๊ส LNG รถบรรทุก ระบบ DDC เชื่อเพลิงเดี่ยว คืออะไร? คลิก

ถังก๊าซ LNG

ข้อมูลทางเทคนิค,
คุณสมบัติ, มาตรฐานรับรอง

ดูเพิ่มเติม คลิก

ดูรายละเอียด คลิก!

บริการครบ จบที่เดียว!
One Stop Service

ติดแก๊ส LNG
รถบรรทุก

ติดต่อเรา

ตรวจเช็คสภาพ
ซ่อมบำรุง

ติดต่อเรา

แนะนำการจดทะเบียน
รถใช้ก๊าซ LNG

รายละเอียด ติดต่อเรา

จำหน่ายชุดอุปกรณ์
ถังก๊าซ ชิ้นส่วนอะไหล่

ติดต่อเรา

สินเชื่อติดตั้งแก๊ส

ติดต่อเรา

คอร์สฝึกอบรม
เกี่ยวกับ LNG

รายละเอียด ติดต่อเรา

ข่าวสารกิจกรรมและบทความ

Prins Telematics เทคโนโลยีสุดล้ำที่ช่วย “ประหยัดเชื้อเพลิง-คำนวณคาร์บอนเครดิต” แม่นยำสูง & เรียลไทม์

อ่านเพิ่มเติม คลิก

คำถามพบ่อย (FAQ) เกี่ยวกับ รถบรรทุก LNG

อ่านเพิ่มเติม คลิก

รถบรรทุก LNG วิธีปลดล็อดต้นทุน ธุรกิจขนส่งโลจิสติกส์ ประหยัดขึ้น 15-25%

อ่านเพิ่มเติม คลิก

ข้อดีของรถบรรทุกติดแก๊ส LNG ดีกว่า CNG อย่างไร หงษ์ทอง เอ็นเนอร์จี้

อ่านเพิ่มเติม คลิก

หงษ์ทอง เอ็นเนอร์จี้ – SCAN INTER ทดสอบอัตราสิ้นเปลือง ISUZU GXZ 360 ติดแก๊ส LNG ระบบฉีดร่วม DDF

อ่านเพิ่มเติม คลิก

หงษ์ทอง เอ็นเนอร์จี้ ผนึกกำลัง ‘พงษ์ระวี’ ทดสอบอัตราสิ้นเปลือง ISUZU GXZ 360 ติดแก๊ส LNG ระบบฉีดร่วม Prins DDF

อ่านเพิ่มเติม คลิก

หงษ์ทอง เอ็นเนอร์จี้ โชว์เทคโนโลยี LNG ในงานประชุมใหญ่ฯ ส.ขนส่งและโลจิสติกส์ 2568

อ่านเพิ่มเติม คลิก

หงษ์ทอง เอ็นเนอร์จี้ รุกขยายธุรกิจ ติดแก๊ส LNG รถบรรทุก เต็มรูปแบบ พร้อมให้บริการครบวงจร

อ่านเพิ่มเติม คลิก

หงษ์ทอง เอ็นเนอร์จี้ ร่วมบรรยายพิเศษ “พลังงานเชื้อเพลิงรอยต่อ สู่ความยั่งยืนในอนาคต LNG”

อ่านเพิ่มเติม คลิก

ติดแก๊ส LNG ระบบ DDC คืออะไร? ข้อดีและหลักการทำงาน

อ่านเพิ่มเติม คลิก

ติดแก๊ส LNG รถบรรทุกดีเซล ระบบฉีดร่วม DDF คืออะไร?

อ่านเพิ่มเติม คลิก

ศูนย์ฝึกอบรมการติดตั้ง ซ่อมบำรุง ตรวจและทดสอบ รถใช้ก๊าซ LNG

อ่านเพิ่มเติม คลิก