ติดแก๊ส LNG รถบรรทุก
ชุดอุปกรณ์แก๊ส Prins ระบบฉีดร่วม “ดีเซล-LNG”

Prins Dieselblend-2.1

ชุดอุปกรณ์แก๊ส Prins Dieselblend 2.1

ภาคการขนส่งของไทยที่ใช้รถดีเซลนับล้านคัน สามารถเปลี่ยนมาใช้ LNG ได้ ซึ่งเป็นพลังงานทางเลือกที่ช่วยลดต้นทุนเชื้อเพลิงและลดมลพิษทางอากาศ โดยหนึ่งในเทคโนโลยีตัว TOP สุดที่รองรับคือ Prins Dieselblend 2.1 ซึ่งเป็นระบบฉีดร่วม (DDF : Diesel Dual Fuel) คือ การใช้เชื้อเพลิงผสมระหว่าง “น้ำมันดีเซล – ก๊าซ LNG” หลักการทำงานของระบบนี้ LNG ในถังก๊าซ ซึ่งอยู่ในสถานะของเหลวที่อุณหภูมิ -162°C จะถูกนำเข้ามาผ่าน Heat Exchanger เพื่อแลกเปลี่ยนความร้อน แล้วเปลี่ยนสถานะเป็นก๊าซก่อนจ่ายเข้าสู่เครื่องยนต์  ขณะที่ซอร์ฟแวร์ Prins ในกล่องอีซียูจะคำนวณปริมาณการจ่ายก๊าซ LNG อย่างแม่นยำตามภาระของเครื่องยนต์ (Engine Load) และรอบต่อนาที (rpm) ในอัตราส่วนที่เหมาะสม เพื่อชดเชยเชื้อเพลิงดีเซลแบบเรียลไทม์ (สมรรถนะ กำลัง แรงบิด ไม่ดรอปลง) อีกทั้งยังกำหนดเวลาการจ่ายก๊าซตามจังหวะการทำงานของหัวฉีดแต่ละสูบตามลำดับ ระบบนี้จึงมีความแม่นยำสูง สามารถช่วยประหยัดเชื้อเพลิงได้อย่างมีประสิทธิภาพ (อ่านเพิ่มเติม : ระบบฉีดร่วม DDF คืออะไร?)

จุดเด่นของ Prins Dieselblend 2.1

🔰อุปกรณ์แก๊ส เป็นเทคโนโลยีขั้นสูง มีคุณภาพ มาตรฐานสูง
🔰ช่วยลดต้นทุน ประหยัดเชื้อเพลิงสูงสุด 15-25%
🔰ช่วยลดมลพิษ ลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจก เนื่องจาก LNG คือก๊าซธรรมชาติเหลว คาร์บอนต่ำ อีกหนึ่งพลังงานทางเลือกที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม (Green Energy)
🔰ช่วยลดการสึกหรอของเครื่องยนต์
🔰สามารถติดตั้งได้กับ “รถบรรทุก” ทุกประเภท
🔰ผ่านการทดสอบ รับรองมาตรฐานสากล (ECE R110)

Prins Dieselblend 2.1 เป็นโซลูชันที่ตอบโจทย์ภาคการขนส่ง เพราะไม่เพียงช่วยลดต้นทุนเชื้อเพลิง แต่ยังช่วยลดมลพิษ เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม ด้วยเทคโนโลยีที่พัฒนาอย่างต่อเนื่องและการติดตั้งที่ได้มาตรฐาน ทำให้ระบบนี้เป็นตัวเลือกที่คุ้มค่า สำหรับรถบรรทุกดีเซลที่ต้องการเพิ่มประสิทธิภาพ ลดค่าใช้จ่าย ด้วยการเปลี่ยนมาใช้ LNG

อุปกรณ์สำคัญในชุด Prins Dieselblend 2.1

Prins เป็นบริษัทชั้นนำจากเนเธอร์แลนด์ ที่มีประสบการณ์ด้านระบบเชื้อเพลิงทางเลือกมากว่า 35 ปี ที่ได้รับการยอมรับระดับโลก โดยเฉพาะในด้านเทคโนโลยีและนวัตกรรม (Innovation) ซึ่งเราเป็นพันธมิตรกับ Prins ในการร่วมวิจัยพัฒนา ทดสอบการติดตั้งและปรับจูน รถใช้ก๊าซในประเทศไทยมานานกว่า 12 ปี และมีความเชี่ยวชาญด้านการติดตั้งและปรับจูนระบบแก๊สอย่างมืออาชีพ

จุดเด่นของระบบแก๊ส Prins คือการใช้ฮาร์ดแวร์ระดับโลก โดยอุปกรณ์ทุกชิ้นในระบบ Prins Dieselblend 2.1 เป็นเกรดคุณภาพสูง ได้รับการออกแบบและทดสอบให้เหมาะสมกับการใช้งานเฉพาะรุ่น และได้รับรองมาตรฐานสากล ไม่ว่าจะเป็น หม้อต้ม BLACKSTONE จากสหรัฐอเมริกา, หัวฉีด Nikki จากญี่ปุ่น ซึ่งเป็นที่ยอมรับในอุตสาหกรรม CNG ถูกออกแบบให้มี Housing ที่ช่วยควบคุมปริมาณเชื้อเพลิงอย่างแม่นยำ ทำให้การจ่ายแก๊สเป็นไปอย่างมีประสิทธิภาพ

ขณะที่ กล่องอีซียู Prins มีความอัจฉริยะและแม่นยำสูง ใช้ระบบซอฟต์แวร์เฉพาะที่สามารถควบคุมการจ่ายเชื้อเพลิงและทำงานของอุปกรณ์ต่าง ๆ ผ่านการตั้งค่าพารามิเตอร์ที่ละเอียดกว่า 65,000 ตาราง ซึ่งรวมถึงอุณหภูมิไอเสีย (EGT) รอบเครื่องยนต์ และโหลดเครื่องยนต์ จึงช่วยให้ระบบทำงานได้อย่างราบรื่น เหมาะสมกับรถแต่ละประเภท ลดควันดำ และรักษาประสิทธิภาพการเผาไหม้ในจุดที่สมบูรณ์ที่สุด อีกทั้งระบบนี้ยังรองรับ เทคโนโลยี Telematics ที่สามารถติดตามข้อมูลการใช้เชื้อเพลิงแบบเรียลไทม์ ทำให้ผู้ประกอบการบริหารจัดการต้นทุนง่ายขึ้น และเป็นประโยชน์กับองค์กรที่มีการทำเรื่องคาร์บอนเครดิต   

นอกจากนั้น Prins ยังมีโซลูชั่นในการติดตั้งที่สะดวกและปลอดภัย โดยมีระบบ Plug & Play ไม่มีการตัดต่อสายไฟ, ขายึดอุปกรณ์แต่ละชิ้น ถูกออกแบบมาเฉพาะรุ่นรถ อีกทั้งยังมี “คู่มือการติดตั้ง” (Work Instrucktion) ซึ่งเราได้ร่วมพัฒนาขึ้นสำหรับรถบรรทุกแต่ละรุ่นในประเทศไทย เพื่อช่วยให้การติดตั้งเป็นไปอย่างรวดเร็วและมีมาตรฐานสูง

ตัวอย่างการติดตั้ง

🔷 ติดตั้งพร้อม ถังก๊าซ LNG ขนาด 1,000 ลิตร
🔷 โครงกันกระแทก + การ์ดนิรภัย (Full Frame)
🔷 ใช้เวลาเติมก๊าซ 10-15 นาที
🔷 ระยะทางที่วิ่งได้เฉลี่ย 1,200-1,600 กม.

จดทะเบียนกับกรมการขนส่งทางบก
“รถบรรทุกใช้ก๊าซ LNG ระบบฉีดร่วม ดีเซล-LNG” 

ปัจจัยที่ต้องพิจารณาในการเลือกชุดอุปกรณ์ LNG Conversion

• ความเข้ากันได้กับรถ: ชุดอุปกรณ์ที่ใช้ติดตั้ง ควรเลือกที่เข้ากันได้กับรุ่นและปีของรถบรรทุก
• ประสิทธิภาพ: ควรเลือกอุปกรณ์มาตรฐาน พิจารณาประสิทธิภาพในการใช้เชื้อเพลิงและกำลังของเครื่องยนต์  
• ความปลอดภัย: ชุดอุปกรณ์ต้องผ่านมาตรฐานความปลอดภัยที่เชื่อถือได้
• ราคา: เปรียบเทียบราคาของแต่ละแบรนด์และรุ่น
• การรับประกัน: เลือกชุดอุปกรณ์ที่มีการรับประกันที่ดี
• บริการหลังการขาย: มีทีมงาน วิศกรผู้เชี่ยวชาญ คอยให้คำปรึกษาแนะนำการติดตั้ง การใช้งาน การจดทะเบียน การดูแลซ่อมบำรุง

บริการครบ จบที่เดียว!
One Stop Service

ติดแก๊ส LNG
รถบรรทุก

ติดต่อเรา

ตรวจเช็คสภาพ
ซ่อมบำรุง

ติดต่อเรา

แนะนำการจดทะเบียน
รถใช้ก๊าซ LNG

รายละเอียด ติดต่อเรา

จำหน่ายชุดอุปกรณ์
ถังก๊าซ ชิ้นส่วนอะไหล่

ติดต่อเรา

สินเชื่อติดตั้งแก๊ส

ติดต่อเรา

คอร์สฝึกอบรม
เกี่ยวกับ LNG

รายละเอียด ติดต่อเรา

ข่าวสารกิจกรรมและบทความ

Prins Telematics เทคโนโลยีสุดล้ำที่ช่วย “ประหยัดเชื้อเพลิง-คำนวณคาร์บอนเครดิต” แม่นยำสูง & เรียลไทม์

อ่านเพิ่มเติม คลิก

คำถามพบ่อย (FAQ) เกี่ยวกับ รถบรรทุก LNG

อ่านเพิ่มเติม คลิก

รถบรรทุก LNG วิธีปลดล็อดต้นทุน ธุรกิจขนส่งโลจิสติกส์ ประหยัดขึ้น 15-25%

อ่านเพิ่มเติม คลิก

ข้อดีของรถบรรทุกติดแก๊ส LNG ดีกว่า CNG อย่างไร หงษ์ทอง เอ็นเนอร์จี้

อ่านเพิ่มเติม คลิก

หงษ์ทอง เอ็นเนอร์จี้ – SCAN INTER ทดสอบอัตราสิ้นเปลือง ISUZU GXZ 360 ติดแก๊ส LNG ระบบฉีดร่วม DDF

อ่านเพิ่มเติม คลิก

หงษ์ทอง เอ็นเนอร์จี้ ผนึกกำลัง ‘พงษ์ระวี’ ทดสอบอัตราสิ้นเปลือง ISUZU GXZ 360 ติดแก๊ส LNG ระบบฉีดร่วม Prins DDF

อ่านเพิ่มเติม คลิก

หงษ์ทอง เอ็นเนอร์จี้ โชว์เทคโนโลยี LNG ในงานประชุมใหญ่ฯ ส.ขนส่งและโลจิสติกส์ 2568

อ่านเพิ่มเติม คลิก

หงษ์ทอง เอ็นเนอร์จี้ รุกขยายธุรกิจ ติดแก๊ส LNG รถบรรทุก เต็มรูปแบบ พร้อมให้บริการครบวงจร

อ่านเพิ่มเติม คลิก

หงษ์ทอง เอ็นเนอร์จี้ ร่วมบรรยายพิเศษ “พลังงานเชื้อเพลิงรอยต่อ สู่ความยั่งยืนในอนาคต LNG”

อ่านเพิ่มเติม คลิก

ติดแก๊ส LNG ระบบ DDC คืออะไร? ข้อดีและหลักการทำงาน

อ่านเพิ่มเติม คลิก

ติดแก๊ส LNG รถบรรทุกดีเซล ระบบฉีดร่วม DDF คืออะไร?

อ่านเพิ่มเติม คลิก

ศูนย์ฝึกอบรมการติดตั้ง ซ่อมบำรุง ตรวจและทดสอบ รถใช้ก๊าซ LNG

อ่านเพิ่มเติม คลิก