หงษ์ทอง เอ็นเนอร์จี้ ร่วมเสวนา “นวัตกรรมลดการปล่อยคาร์บอนสำหรับภาคขนส่ง” ขับเคลื่อนธุรกิจสู่เป้าหมาย Net Zero ด้วยเทคโนโลยี LNG & Carbon Credit
หงษ์ทอง เอ็นเนอร์จี้ เข้าร่วมงานเสวนา “นวัตกรรมลดการปล่อยคาร์บอนสำหรับภาคขนส่ง (Low Carbon Innovation for Transportation)” ภายในงาน International Engineering Expo 2025 ณ ศูนย์การประชุมแห่งชาติสิริกิติ์ เมื่อวันที่ 24 กรกฎาคม 2568 ที่ผ่านมา โดยมีผู้บริหารระดับสูงของบริษัท เข้าร่วมรับฟัง พร้อมกับเป็นวิทยากรแลกเปลี่ยนมุมมองและนำเสนอแนวทางการลดคาร์บอนในภาคการขนส่ง ด้วยเทคโนโลยี LNG และ คาร์บอนเครดิต (Carbon Credit) หนึ่งในกลไกช่วยขับเคลื่อนธุรกิจสู่อนาคตที่ยั่งยืน
โดย คุณพัฒน์สวัสดิ์เวศย์ เติมพิทยาเวช ประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายบริหาร (CEO) หงษ์ทอง เอ็นเนอร์จี้ ได้เข้าร่วมรับฟังเสวนาและติดตามแนวโน้มการใช้พลังงานทางเลือก รวมถึงระบบบริหารจัดการคาร์บอนเครดิต (Carbon Credit) ในระดับประเทศอย่างใกล้ชิด เพื่อเตรียมความพร้อมสนับสนุนผู้ประกอบการขนส่งไทย เปลี่ยนผ่านสู่การใช้เชื้อเพลิง LNG เพื่อลดการปล่อยคาร์บอน แก้ปัญหาด้านมลพิษ ขับเคลื่อนธุรกิจให้สอดรับกับเป้าหมาย Net Zero แนวโน้มพลังงานในอนาคต และนโยบายด้านสิ่งแวดล้อมของภาครัฐและสากล
ในโอกาสเดียวกัน คุณสุรพงษ์ เข็มมุข ประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายเทคโนโลยี (CTO) ของบริษัท และที่ปรึกษาทางธุรกิจ บริษัท บีทีเอสจี จำกัด พร้อมด้วย คุณฤชุกร จำปาทิพย์ กรรมการผู้จัดการ บริษัท เจียมโปรเทค จำกัด ได้ร่วมกันเป็นวิทยากรในงาน โดยได้นำเสนอองค์ความรู้เกี่ยวกับ “คาร์บอนเครดิต” (Carbon Credit) ซึ่งเป็นกลไกสำคัญที่จะช่วยลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกของภาคขนส่งอย่างมีประสิทธิภาพ
พร้อมทั้งนำเสนอแนวทางการประยุกต์ใช้เทคโนโลยีพลังงานทางเลือกในการแปลงระบบเชื้อเพลิงของรถบรรทุกจาก ดีเซล หรือ CNG เป็น LNG (ก๊าซธรรมชาติเหลว) เพราะถือเป็นเชื้อเพลิงสะอาดที่ปล่อยมลพิษน้อยกว่า และมีประสิทธิภาพสูงกว่าเชื้อเพลิงแบบเดิม ส่งผลให้ผู้ประกอบการสามารถลดต้นทุนด้านพลังงาน ควบคู่ไปกับการลดคาร์บอนฟุตพริ้นท์ ทั้งยังเป็นโอกาสสร้างมูลค่าเพิ่มให้ธุรกิจในอนาคต ผ่านการซื้อขายคาร์บอนเครดิตในตลาด จึงนับเป็นโซลูชันที่ตอบโจทย์ ทั้งด้านเศรษฐกิจ สิ่งแวดล้อม และส่งเสริมภาพลักษณ์ที่ดีขององค์กรในการดำเนินธุรกิจที่ให้ความสำคัญกับความยั่งยืนตามหลักการ ESG (สิ่งแวดล้อม Environment, สังคม Social, ธรรมาภิบาล Governance)
สำหรับเทคโนโลยี LNG ในการแปลงระบบเชื้อเพลิงรถบรรทุกของหงษ์ทอง เอ็นเนอร์จี้ แบ่งเป็น 2 ระบบ คือ ระบบเชื้อเพลิงเดี่ยว (Dedicated System) ใช้ก๊าซ LNG 100% และระบบเชื้อเพลิงร่วม (DDF: Diesrl Dual Fuel) ใช้ดีเซล+LNG ในสัดส่วนที่เหมาะสม ซึ่งประกอบด้วยถังก๊าซ LNG Cylinder Tank, ชุดอุปกรณ์และซอฟต์แวร์ LNG Conversion Kit ที่ได้มาตรฐานสากล โดยเรามีพาร์ทเนอร์บริษัทชั้นนำทั้งในไทยและต่างประเทศ ที่ไว้วางใจได้ในเรื่องมาตรฐาน นวัตกรรม/เทคโนโลยี การติดตั้ง/ดัดแปลง รวมถึงประสิทธิภาพการใช้งาน (อ่านเพิ่มเติม: ผลิตภัณฑ์และบริการ)
- Prins (Netherlands/USA) ผู้นำระดับโลกด้านการพัฒนาเทคโนโลยีระบบเชื้อเพลิงทางเลือกคุณภาพสูง ทั้ง LPG, CNG, LNG, H2 (ไฮโดรเจน)
- Dyno Dynamics (Australia/TH) ผู้ผลิตรายใหญ่ที่สุดในซีกโลกใต้ เด่นด้านเทคโนโลยีทดสอบแรงม้า คำนวณการจ่ายเชื้อเพลิงและค่ามลพิษ ( Horsepower testing technology, fuel injection and emission calculations)
- MaxxECU (Sweden) เชี่ยวชาญด้านระบบควบคุมเครื่องยนต์ (ECU) ประสิทธิภาพสูง นวัตกรรมขั้นสูงสำหรับรถแข่ง-รถดัดแปลง มีตั้งแต่รุ่นพื้นฐานจนถึงรุ่นโปร
ชุดแก๊ส Prins DieselBlend 2.1 ระบบฉีดร่วม DDF
🔰อุปกรณ์แก๊ส เป็นเทคโนโลยีขั้นสูง มีคุณภาพ มาตรฐานสูง
🔰ช่วยลดต้นทุน ประหยัดเชื้อเพลิงสูงสุด 15-25%
🔰ช่วยลดมลพิษ ลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจก เนื่องจาก LNG คือก๊าซธรรมชาติเหลว คาร์บอนต่ำ อีกหนึ่งพลังงานทางเลือกที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม (Green Energy)
🔰ช่วยลดการสึกหรอของเครื่องยนต์
🔰สามารถติดตั้งได้กับ “รถบรรทุก” ทุกประเภท
🔰ผ่านการทดสอบ รับรองมาตรฐานสากล (ECE R110)
การติดตั้งแก๊ส LNG ระบบ DDF (Diesel Dual Fuel) เป็นเทคโนโลยีที่ช่วยลดการใช้เชื้อเพลิงดีเซล โดยใช้ก๊าซธรรมชาติเหลว (LNG) เข้ามาฉีดร่วมในสัดส่วนที่เหมาะสมกับเครื่องยนต์ ทำให้ระบบนี้ไม่เพียงช่วยลดต้นทุนการขนส่งเท่านั้น แต่ยังช่วยลดการปล่อยมลพิษ ซึ่งเป็นประเด็นสำคัญที่ทุกคนต้องช่วยกัน โดยเฉพาะสถานการณ์คุณภาพอากาศย่ำแย่ที่ประเทศไทยกำลังเผชิญกับปัญหาฝุ่น PM 2.5 อยู่ในขณะนี้
ดังนั้น การเปลี่ยนมาใช้รถบรรทุก ติดแก๊ส LNG ในอุตสาหกรรมขนส่งที่ต้องการเพิ่มประสิทธิภาพและลดต้นทุนการใช้เชื้อเพลิง จึงสามารถตอบโจทย์ได้ด้วยการนำระบบเชื้อเพลิงทางเลือก LNG เข้ามาใช้งาน เพื่อเป็นตัวช่วยสำคัญในการพัฒนาให้ธุรกิจสามารถแข่งขันได้อย่างยั่งยืน

